The "Very Best Bike"

2011: Achat du Trail English  : la Triumph  TIGER 800

voilà , c'est la dernière donc forcement la meilleure ! 

ici à la sortie de la concession Moto-plus Aubière / Clermont Ferrand 

 Je cherchais une moto polyvalente , me permettant de voyager dans de bonnes conditions , tout en me faisant plaisir sur les petites routes de la région....

De plus j'ai toujours adoré le son du 3 pattes anglais et donc  voici "le Trail selon Triumph"  !  

Le moteur est dérivé du mythique 3 cylindres de la Street Triple ( porté à 800 CC par modification de la course des pistons) . Bien que moins explosif que celui de la Street  ( ce n'est pas sa fonction) , il permet tout de même de se faire bien plaisir en étant  bien présent et vigoureux à tous les régimes .

Il se montre donc trés agréable en toutes circonstances ,  et ceci sans être obligé de jouer de la boite de vitesse ( au demeurant trés bonne aussi) .

Son gros point fort reste sa souplesse en reprenant trés bas dans les tours sans à-coup , il est ainsi possible de franchir un rond point en 6eme  !

Pour quelqu'un venant d'un 650 SV , la position de conduite convient parfaitement car se situant entre celle d'un trail classique ( bien droit) et celle d'un roadster ( plus porté sur l'avant) .

La moto est trés maniable ,  c"est ce qui m'a étonné le plus lors de mon premier essai , on a tout de suite la moto en main .

 Les suspensions remplissent bien leur rôle : finit les pompages du train avant de la SV !  En revanche ,   il faut bien aggriper  le levier du frein avant en cas de freinage appuyé ! 

Le Tiger 800 est trés confortable , y compris avec la selle d'origine . Cécile  la trouve aussi trés confortable ( en tout cas beaucoup plus que la selle arriere de la  SV ..... )

La moto est très belle , bien finie , par contre certains accessoires d'origine triumph pourraient être améliorés      

( protège-mains et poignées chauffantes à l'efficacité mesurée selon moi).

En bref une moto vraiment attachante avec laquelle j'espere aller loin .....

                       +                      -  

                                            Le moteur souple et péchu                     Freinage  

                                            La partie cycle trés saine                     

                                             Le confort en duo

                                             "L'esprit Triumph"